2020年2月，国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展的策略》。《战略》中提出，展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更完善。安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景逐步实现，智能汽车充分满足人民日渐增长的美好生活需要。
具体战略愿景里强调，2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件无人驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度无人驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
最近几年，“智能汽车”一直是非常热门但又停留在试验阶段的概念。此次《智能汽车创新发展的策略》的发布，让业界一致认为，智能汽车真的要来了。
无人驾驶产业链复杂，涉及到的参与企业类型众多。自动驾驶集成了人工智能几乎所有技术类型，其发展应用涉及到从底层硬件到AI技术和平台等多个角度，包括传感器、芯片、计算机视觉、云平台、大数据服务等技术板块，涵盖环境感知、决策、高精地图与定位、车联网V2X、决策控制、测试与验证等复杂细分产业链。
感知、决策、控制执行是无人驾驶的三个环节。其中，感知环节用来采集周围环境的基础信息，是无人驾驶的基础。无人驾驶汽车通过传感器来感知环境，为无人驾驶汽车的安全行驶提供较为可靠的决定依据。目前，常用的环境感知传感器主要包含毫米波雷达、激光雷达、摄像头、超声波雷达等。
当前，无人驾驶汽车作为汽车未来的重要发展趋势，成为汽车零部件产业链的重要增长点。国内外的汽车零部件供应商积极布局无人驾驶传感器领域，为下游客户提供综合性的无人驾驶解决方案，形成较强的竞争力。
在自动驾驶潮流的推动下，一批国产毫米波雷达公司先后成立，潜伏研发数年并获得了快速的发展。在这其中，2013年成立的森思泰克既是第一批探路人，也是获得成绩最多的领军企业之一。
森思泰克创始人和总经理秦屹在英国从事雷达研发和制造十余年，拥有丰富的毫米波雷达研发经验，2013年回国创业，瞄准以车载毫米波雷达为主的智能传感器方向，组建研发团队。经过七年发展，目前，森思泰克设有芜湖生产中心，石家庄研发中心、北京研发中心、西安研发中心以及杭州车载事业部。
从技术到市场，从研发到量产。森思泰克不停地改进革新，永不止步，逐渐成长为国内毫米波雷达行业的有突出贡献的公司，为无人驾驶汽车提供高性能的“智慧之眼”。
森思泰克产品线十分丰富，在车载雷达领域，目前已经有77GHz、79GHz等频段的多个产品。其中，基于77GHz技术的前向角雷达产品的推出，其高分辨率和高精度特性意味着能更精确地检测移动物体的运动方向和速度，引领了毫米波雷达的发展趋势。同时，基于79GHz技术的车内成员检测雷达、呼吸心跳检测雷达等车舱内雷达传感器产品的推出扩展了毫米波雷达的应用领域，实现了对未来美好生活的助力和发展。此外，森思泰克也在开发前沿的79GHz 4D成像雷达，以及毫米波雷达与视觉融合产品。
从技术层面上看，森思泰克雷达技术都是自主研发而来，包括雷达整机设计、信号处理，以及后端的识别算法等关键步骤。目前，森思泰克自创立至今已经累计申请专利60余项，登记软件著作权40余项，多项知识产权已实现成果转化。
从产品层面上看，森思泰克一直将大量资金与精力投入到产品研制中，经历了产品技术攻关到批量生产的所有阶段，积累了大量的测试验证经验，经过合作伙伴和客户的评测，在产品性能上，森思泰克雷达产品可与国际Tier1巨头公司产品媲美。
从市场层面上看，森思泰克频频攻城略地，在行业内率先打破了国际巨头对毫米波雷达的垄断。森思泰克的77GHz毫米波雷达成为国内首个真正的完成“上路”的ADAS毫米波雷达传感器。目前，森思泰克已成为红旗、一汽、韩国现代、东风日产、长城、长安等国内外车企体系内供应商。
近期，高工智能汽车研究院发布《2020年一季度车载毫米波雷达搭载量报告》，报告多个方面数据显示，2020年一季度自主及合资品牌前装搭载77GH毫米波雷达82.34万颗，同比上年同期增长15.94%，显示出毫米波雷达的市场需求量仍处于高增长态势。作为专注于智能传感器应用产品研究、生产与销售的高科技型企业，森思泰克近年来在毫米波雷达领域做了大量探索和尝试，很多新的技术已在实践、落地。作为未来汽车工业的发展趋势，中国智能驾驶产业未来市场发展的潜力可期。森思泰克希望与业界一起努力，为智能汽车发展提供强大、高效率的技术支撑和保障。
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